2009年，中國潤滑油市場成為主要品牌競爭的焦點(diǎn)。新進(jìn)入的品牌以及一些中小品牌為了尋求發(fā)展，以靈活新穎的活動(dòng)不斷地撕扯著市場；大品牌為了維護(hù)住既有的市場，不斷完善自己的產(chǎn)品及各項(xiàng)營銷策略，引領(lǐng)這整個(gè)潤滑油市場前行的方向。
從主要品牌在產(chǎn)品方面的舉措來看，大企業(yè)更加注重產(chǎn)品線完善，而不再是簡單的產(chǎn)品升級，潤滑油市場進(jìn)入細(xì)分時(shí)代。各企業(yè)提升產(chǎn)品競爭力的方法不再是單純地提高產(chǎn)品的品質(zhì)，也不是推出市面上沒有的、全新的產(chǎn)品，而是進(jìn)一步完善企業(yè)自身的產(chǎn)品線，使其更加有針對性地滿足某些特定目標(biāo)消費(fèi)者的需要。
美孚繼針對中國不同路況推出速霸系列汽機(jī)油后，今年又專門為中重型卡車市場推出聯(lián)合品牌——美孚東風(fēng)柴機(jī)油產(chǎn)品；嘉實(shí)多新推出的四款汽機(jī)油產(chǎn)品分別以“全面滿足七項(xiàng)引擎要求”、“苛刻駕駛條件下全面保護(hù)”、“超高燃油經(jīng)濟(jì)性”、“令發(fā)動(dòng)機(jī)壽命延長”的特性去滿足不同消費(fèi)者的需求；
殼牌在2009年主要是大力推廣和宣傳其于2008年推出新的產(chǎn)品和包裝，以及全新品牌精神“只為駕御挑戰(zhàn)”。此前新產(chǎn)品實(shí)際上主要是將其原有的產(chǎn)品線進(jìn)行調(diào)整，通過包裝和產(chǎn)品名稱更好地將產(chǎn)品分類，使每款產(chǎn)品針對的目標(biāo)人群更加明確；
統(tǒng)一推出了五大系列柴機(jī)油新產(chǎn)品：強(qiáng)勁動(dòng)力系列、持久耐用系列、冬夏專用系列、均衡保護(hù)系列、減磨節(jié)能系列。新推出的摩機(jī)油系列新產(chǎn)品，除了適合在特定條件下使用“冬粘寶”、“超粘王”等之外，更創(chuàng)新推出將自由、暢快、愉悅的駕駛感受與產(chǎn)品融合在一起的“馭駕”系列，以及貼近年輕人群特點(diǎn)的“炫風(fēng)騎士”系列。
昆侖在2005年形成的十三條產(chǎn)品線的基礎(chǔ)上，為了發(fā)展汽機(jī)油市場，昆侖針對甲醇汽油發(fā)動(dòng)機(jī)這一新興的市場，成功開發(fā)出SJ甲醇汽油發(fā)動(dòng)機(jī)專用潤滑油。甲醇汽油作為一種新型代用燃料，目前已在我國山西等地區(qū)得到廣泛的應(yīng)用。但甲醇汽油發(fā)動(dòng)機(jī)對潤滑油的要求較高，目前國內(nèi)市場上與之相配套的潤滑油還是一項(xiàng)空白。昆侖潤滑油甲醇汽油專用潤滑油的成功研制為昆侖占領(lǐng)這一新興市場搶占了先機(jī)。
長城今年在東北地區(qū)推出“銀尊龍”產(chǎn)品，也可以作為是提升產(chǎn)品競爭力的一種嘗試。長城一直致力于提供全面的潤滑油解決方案，強(qiáng)調(diào)在產(chǎn)品線完善方面的領(lǐng)先性，但是產(chǎn)品線的完善不單純是企業(yè)提供的種類眾多，更需要針對市場上的各類需求有效地提供產(chǎn)品，長城在這后一點(diǎn)上仍然有許多完善的空間。
從主要品牌在品牌傳播方面的舉措來看，除了傳統(tǒng)的廣告大戰(zhàn)、賽事贊助外，參與式、體驗(yàn)式活動(dòng)成為新的亮點(diǎn)。潤滑油產(chǎn)品技術(shù)含量相對較高，對于大部分車主而言，本身對于潤滑油的關(guān)注度不是很高，很難通過單純的廣告宣傳就能對某個(gè)品牌形成深刻的印象。參與式、體驗(yàn)式的活動(dòng)更加有利于提高車主對于潤滑油產(chǎn)品的關(guān)注程度，使車主在活動(dòng)中形成品牌印象。
殼牌聯(lián)手法拉利招募“F1成員”消費(fèi)者挑戰(zhàn)賽在京打響；
統(tǒng)一贊助“無兄弟，不越野”的越野發(fā)燒友集結(jié)賽；
長城開展的“航天員體驗(yàn)營活動(dòng)”增加到全國4個(gè)城市同時(shí)開展，聲勢浩大； 美孚與邁凱倫車隊(duì)聯(lián)合開發(fā)出終極在線大獎(jiǎng)賽挑戰(zhàn)游戲；
嘉實(shí)多推出全民汽車升級計(jì)劃活動(dòng)，集結(jié)網(wǎng)民投票，通過全民努力，共同完成汽車升級計(jì)劃，打造夢想座駕；
從主要品牌在渠道方面的舉措來看，終端網(wǎng)絡(luò)布局仍然是競爭焦點(diǎn)。
銷售網(wǎng)絡(luò)的布局對于潤滑油市場競爭來說非常重要，尤其是在服務(wù)類終端網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與部署近幾年來一直是各大品牌關(guān)注的焦點(diǎn)。
殼牌、美孚等國外品牌通過連鎖加盟的方式使終端網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展。雖然連鎖加盟在管理上將面臨較多的困難和挑戰(zhàn)，但是對于外來品牌而言仍然是其快速彌補(bǔ)渠道資源不足的重要手段。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，殼牌潤滑油在中國設(shè)立快修養(yǎng)護(hù)品牌店已經(jīng)超過1200家，其中高端養(yǎng)護(hù)中心超過100家。“美孚1號車養(yǎng)護(hù)”店在中國已經(jīng)超過1000家。
殼牌與統(tǒng)一的分銷網(wǎng)絡(luò)整合。2009年殼牌中國摩托車潤滑油分銷網(wǎng)絡(luò)與統(tǒng)一摩托車油分銷網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了整合，殼牌摩托車潤滑油的經(jīng)銷商業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)由統(tǒng)一潤滑油公司負(fù)責(zé)。殼牌潤滑油中國及香港區(qū)董事總經(jīng)理沈堅(jiān)表示，“此次整合是殼牌和統(tǒng)一合資后具有重要意義的優(yōu)勢整合，不僅可以推動(dòng)殼牌摩托車潤滑油愛德王子品牌的進(jìn)一步成長，也有助于實(shí)現(xiàn)殼牌潤滑油中國2012年愿景目標(biāo)——在中國市場成為具有明確優(yōu)勢的領(lǐng)先國際潤滑油品牌。”
長城潤滑油公司較早地開始嘗試企業(yè)自建終端的形式進(jìn)一步完善終端網(wǎng)絡(luò)，開設(shè)的“長城汽車養(yǎng)護(hù)中心”已經(jīng)收到北京用戶的廣泛好評。
昆侖2009年也開始了自建服務(wù)終端的嘗試，分別在北京、大慶和蘭州開設(shè)了8家昆侖快速換油店，以換油服務(wù)為依托銷售SJ、SL和SM三個(gè)高級別的汽機(jī)油。對于兩個(gè)中字公司而言，雖然擁有較好的本土渠道基礎(chǔ)，但是他們?nèi)匀淮嬖谥缹蛹夁^多導(dǎo)致終端掌控能力弱的問題，自建終端是提升終端品牌形象，加強(qiáng)終端競爭能力的有益嘗試。
2009年，潤滑油市場總量增長變緩，各個(gè)企業(yè)在銷售量上的增長可能都有不同程度的減緩；但是在潤滑油營銷人員的努力下，各個(gè)企業(yè)在營銷的主要環(huán)節(jié)上都積蓄了不小的能量。
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